中国铁路网络是国家交通体系的重要组成部分，其布局复杂而有序。在众多铁路线路中，“三横五纵”是一个具有代表性的概念，用于概括我国主要铁路干线的分布格局。这一说法源于对全国铁路网结构的系统性归纳，旨在突出东西向和南北向的主要交通动脉。

所谓“三横”，指的是三条横贯东西方向的铁路干线；而“五纵”则是指五条纵贯南北方向的铁路干线。这些线路不仅连接了我国的主要经济区域，也促进了区域间的协调发展。

一、三横铁路干线

1. 京包—包兰线

这是一条从北京出发，经张家口、大同、呼和浩特，最终到达兰州的铁路干线。它贯穿华北与西北地区，是连接华北与西北的重要通道，也是西部开发的重要运输线路。

2. 陇海—兰新线

陇海线自东向西，从连云港到兰州，而兰新线则由兰州延伸至新疆乌鲁木齐。这两段共同构成了我国东西方向的另一条重要干线，连接东部沿海与西部边疆，对于促进东西部经济交流具有重要意义。

3. 沪杭—浙赣—湘黔线

这条线路从上海出发，经过杭州、南昌、长沙，最终抵达贵阳。它是连接华东与西南地区的重要通道，对于加强长三角与中西部地区的联系起到了关键作用。

二、五纵铁路干线

1. 京哈—京广线

从北京出发，向北直达哈尔滨，向南至广州，是连接东北、华北、华南的重要干线。这条线路贯穿我国南北，是客运和货运的重要通道。

2. 京沪线

作为我国最繁忙的铁路干线之一，京沪线连接北京与上海，途经天津、济南、南京等重要城市，是京津冀与长三角经济区之间的纽带。

3. 京九线

从北京出发，经河北、河南、湖北、江西，最终抵达深圳，是一条贯穿华北、华中、华南的南北大动脉，对于促进中部地区发展和加强港澳与内地联系具有重要作用。

4. 焦柳线

起于河南焦作，终至广西柳州，横跨河南、湖北、湖南、广西四省区，是连接中原与华南的重要线路，尤其在西南地区的发展中扮演着重要角色。

5. 京广线（补充）

有时也被单独列出为“五纵”之一，与京哈—京广线并列，形成更完整的南北交通体系。京广线从北京至广州，是我国最重要的南北铁路干线之一。

总结

“三横五纵”的铁路干线名称不仅是我国铁路网络的骨架，更是推动区域经济发展、促进人员流动和物资运输的重要支撑。随着高铁网络的不断完善，这些传统干线也在不断升级和优化，为实现全国一体化发展提供了坚实的基础。了解这些干线的分布和功能，有助于更好地把握我国铁路发展的整体格局。