“国六a”和“国六b”都是关于汽车尾气排放标准的标识，代表了汽车尾气中的污染物含量限制。具体来说：
1. “国六a”是过渡阶段的标准，其尾气排放限制相对于“国五”标准要严格大约50%以上。可以理解为它是对“国五”到“国六”的一个过渡阶段的要求，保证了汽车企业的产品能有平稳的升级过程。同时，“国六a”阶段已经等同于全球较为严格的排放标准。对于消费者来说，汽车可以保持现有的燃油动力来源。简而言之，“国六a标准允许插混及汽油、天然气等传统动力的车辆的正常生产”。而且据最新消息称，原来应在明年发布的国六B新排放标准会在汽柴油车和所有投放中国的新车的试验中加入实际行驶排放测试（RDE）。不过，“国六a排放标准相当于欧六标准，比欧六标准略低”。
2. “国六b”则是尾气中的其他有害污染物也将有所减少或者比前期减半执行相应的达标标识的一种处理方式标准。“国六b的实施周期是根据中国的市场转化状况来的，‘国六b的实施过渡期可以适当推迟三年实施’。”而且据业内人士透露，“国六b标准实施后会对新车销售做出相应要求”。这意味着国六排放标准的实施将更加严格，将会影响到新车销售。不过具体过渡期是否推迟还需要等待国家相关政策的进一步确定。总体来说，“国六a和国六b排放标准的实施是为了保护大气环境质量和减少污染物的排放”。它们代表着对车辆尾气控制要求的不断提升。根据国务院颁发的政策来看，“国六a相当于以前的欧洲第六阶段的标准。”相比之下，“国六b排放标准要求比欧洲更加严格。”具体来说，一些车企在实施国六排放标准后也面临相应的挑战，例如对于汽车发动机的改进和技术的升级等。因此，对于车企来说，满足这些排放标准需要投入更多的研发和技术创新力量。
国六a和国六b啥意思?
“国六a”和“国六b”是指国家第六阶段机动车污染物排放标准的两个不同阶段，被称为国六标准，是目前国内最新、最严格的排放标准。这两个阶段在尾气排放的要求上有所不同，以下是具体差异：
* 国六a阶段要求相对于国五排放标准，对尾气中的一氧化碳、总碳氢化合物等污染物要求更为严格。而国六b阶段则是真正的国六标准阶段，其对排放控制要求相较于国六a更高。特别是在尾气处理部分的要求更高，不仅与国外的排放标准持平，甚至还超越了欧美标准中的一些限制要求。
总的来说，“国六a”和“国六b”代表了我国汽车尾气排放标准的两个递进阶段，两者在尾气排放控制方面存在明显的差异。随着标准的逐步实施，将有助于减少车辆排放对空气质量的影响，改善环境质量。更多详细信息建议查询官方政府文件或专业汽车类网站。