制动器原理主要依赖于摩擦。具体来说，当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵会输出制动液（刹车油），制动液通过管路传递到前后轮的制动卡钳或轮缸中。制动卡钳会驱动摩擦片与刹车盘进行摩擦，产生阻力来减缓车轮转速，从而达到减速和停车的目的。在此过程中，刹车系统调节刹车片和刹车盘之间的摩擦力来实现制动。而通风管可以在工作时增加空气流动带走摩擦产生的热量，以提供良好的冷却效果。当车辆停下后，回位弹簧会及时使制动摩擦片回到初始位置。因此，制动器的核心原理就是利用摩擦和制动液的传递作用来达到减速或停车的目的。
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